Stávka. Jak jste se dostali do práce?
Dnes probíhá stávka dopraváků. Nejezdí vlaky, v několika větších městech včetně toho hlavního ani městská hromadná doprava. Každý na ni má svůj názor. Někdo ji podporuje, jiný zavrhuje.
Ať si o stávce myslíte, co chcete, jedno jisté. Vypořádat se s dopravními omezeními, které přináší, musí každý sám. Většina z nás potřebuje, ať chce nebo nechce, někam vyjet. Do práce, do školy, k lékaři, na důležité schůzky… Moje kamarádka si ke mně například včera přišla vypůjčit kolo, aby se dostala do práce. Ordinace dětského lékaře by neměla být zavřená ani z důvodu stávky v dopravě.
Jak konkrétně zasáhla stávka vás? Dotkla se vás dopravní omezení a museli, či musíte, své nutné cesty složitě řešit? Jak jste si s nastalou situací poradili? Souhlasíte se stávkou, nebo ji považujete za zbytečnou a nic neřešící?
16.6.2011 Rubrika: Události ze společnosti | Komentářů 116 | Vytisknout
Hodnocení článku: 2,9/5 Oznámkovat (hodnocení jako ve škole): 1 2 3 4 5
Diskuse ke článku - Stávka. Jak jste se dostali do práce?
Tato diskuse je otevřena jen pro přihlášené uživatelky..gif)
Riki: to se bude divit hlavně sám ČEZ.....
tak teď se Zaorálek zdravě nasral....
A k tomu ČEZu - počkejte, až ten začne stávkovat, a vypnou proud. To se budeme sakra všichni divit. 
To by mělo účinek na všechny a všechno. Divím se, že to odboráře ještě nenapadlo - jestliže chtějí dovést tento stát rychle a účinně ke krachu, což je celkem jasné, tak absence elektrické energie by byla nejúdernější. Kam by se hrabali amatéři jako Řecko nebo Francie, matka stávek.
Bellana: no, koukám na to je mi blivno.....
Aha, novodobý guru "z východu". Jo, ten člověk není hloupý, má přehled o dění, a některé velmi zajímavé názory. To je víc, než lze říci o většině ostatních. Ale zas bych to nepřeceňovala. On si může dovolit filozofické disputace, protože je za ním vidět kus konkrétní práce, a do politiky zatím jen tak vzdáleně něco připodotkne. Patrně má dost rozumu na to, aby se do ní naostro nepouštěl. Možná je to škoda, možná by se takových mělo objevit víc, a zkusit v praxi ukázat, jak se to tedy má dělat. Ale obávám se, že by tvrdě narazili. Politika nefunguje jako podnikání, dneska už ne.
Ohledně Českých drah - osobně pokládám za největší průšvih to, že se všechno kolem železnice rozdrobilo na spoustu firem, z nichž každá má na povel kousek, ale bez těch ostatních se stejně neobejde. A každá má management, bez kterého by se naopak obešla. Skoro jsem čekala, kdy někdo navrhne další rozdělení, že jedna firma bude spravovat výhradně levé koleje, druhá pravé koleje, a třetí ty pražce mezi nima. 
Tenhle cirkus kdyby se celý přeorganizoval, sjednotil a hlavně pak byl řízen někým rozumným a fungoval, nechť má klidně ten ředitel plat 250 tisíc, a zlatej padák dle libosti, protože by si to zasloužil. Jako vedlejší důsledek fungující železnice by mohlo ubýt kamionů. Ale do toho se asi nikomu nechce... nedivím se. 
.JPG){kind=avatar}
sharon: Snad bys nechtěla, aby za směšných 230 tisíc seděli ve sněmovně a zabývali se tím, kdo a proč pršustroval naše peníze? Teď jsou někde jinde mezi svými a nadávají na stávkující, i když sami naposledy jeli vlakem na školní výlet se základkou.
teď je na ČT24 přenos mimořádné schůze PS ke kauze ProMoPro..... mluví Vondra, sněmovna je poloprázdná a ti co tam jsou mají živou zábavu....hnus velebnosti.....
Jarča*: babkatapka: 
Verera: už mlčím...
sharon: Počkej, to není návrh, to je utopie. Žádnou reformou nezměníš povahu a chování lidí, to by se jim to leda muselo vyplatit.
Nika1: dostala jsem to mailem a všem co mám v adresáři, jsem poslala. To je moc chytrý člověk tomu to myslí.
Má ve všem pravdu
Takový lidi do vlády potřebujeme a ne tu zlodějskou partu co tam sedí
Nika1: přečetla jsem.
Z toho prvního článku citovala sharon. A z toho druhého si sem dovolím dát aspoň závěr:
Ukazuje se, že šetrný stát a reformy byly dobré heslo do voleb, ale je to zatrachtilý oříšek.
Přitom věřte, že lidé by si ty opasky i utáhli. Jenže…. Jak můžete chtít loajalitu po lidech, když denně vyhazujete stamiliony na brebendách kamarádíčkům a zbytečných nebo předražených kšeftech, na lidech, kterým zdražíte jídlo, lékaře, seberete peníze z výplaty a na struně druhé snížíte daně nejbohatším. Lidé vidí, že například vedení Českých drah je oáza milionářů a o ČEZ ani nemluvme, tam platy a benefity jednotliců ročně přesahují i desetimilony.
Vláda po mém skromném soudu měla rok tvrdě pracovat na přípravě změn, veřejně je diskutovat a obhájit.
Hele, prosím přečtěte si ten článek z tohohle odkazu, tam je všechno napsaný, kdo prožral tenhle stát:
http://www.nasepenize.cz/tomio-okamura-vlada-by-mela-padnout-na-kolena-a-o-penize-sve-obcany-s-pokorou-prosit-9222
a to je prosím Okamura pravičák a úspěšnej podnikatel, takže žádná levičácká socka. A další článek ohledně reforem a pod to bych se 100 x podepsala:
http://www.nasepenize.cz/tomio-okamura-muj-pohled-na-vladni-reformy-9225
sharon: platy ministru jsou kapkou v mori.. politik, co bere malo, je vice uplatny.
dulezite je transparenctvni ucetsnictvi a transparentni zadavani verejnych zakazek, na tech stat trati nejvice,protoze si politici a jejich karadicci ze soukrome sfery tyto veci prihravaji... a to i v regionalnim meritku. Ba naopak bych rekla, re regionalni politici jsou jeste horsi, neb si mysli, ze na ne neni tolik videt.
autem.....
